OKAPI閱讀生活誌
-
![]()
是什麼樣的力量，把人們的家連根拔起？
-
![]()
這才是真實的日本！打破「東京視線」的地方刊物──專訪《進擊的日本地方刊物》作者影山裕樹
-
![]()
澳門「吃飽了」，但是然後呢？
-
![]()
為什麼城市裡需要這樣一間店？
誰是珍．雅各（Jane Jacobs）
都市計畫界的傳奇人物──珍．雅各（Jane Jacobs），原名珍．巴茨納（Jane Butzner）。1916年誕生於美國賓州產煤的小鎮。高中畢業後到紐約闖蕩，當過速記員和自由撰稿人。也曾到哥倫比亞大學修習通識課程，但並未完成學業。1944年和建築師羅伯特．雅各（Roberts Hyde Jacobs）結婚，成為世人熟知的珍．雅各。婚後夫妻住在紐約格林威治村，育有三名子女。1952年擔任《建築論壇》的副主編。1956年應邀到哈佛大學演講，並為《財星》雜誌撰寫一篇〈市區是為人民而存在〉的專題，獲得廣大迴響，也促成本書的出版。
在真實生活裡，雅各致力反對興建快速道路，並積極主張鄰里的多樣性。1968年舉家移居多倫多，繼續帶領民眾對抗政府不當的都市開發計畫。即使兩次被捕入獄，也不減對都市鄰里的熱情與關懷，是捍衛街道生活的城市保姆。1974年成為加拿大公民。2000年以著書傳道獲頒美國建築博物館的史卡力傑出獎。
作者介紹引用自聯經出版社《偉大城市的誕生與衰亡》
在真實生活裡，雅各致力反對興建快速道路，並積極主張鄰里的多樣性。1968年舉家移居多倫多，繼續帶領民眾對抗政府不當的都市開發計畫。即使兩次被捕入獄，也不減對都市鄰里的熱情與關懷，是捍衛街道生活的城市保姆。1974年成為加拿大公民。2000年以著書傳道獲頒美國建築博物館的史卡力傑出獎。
作者介紹引用自聯經出版社《偉大城市的誕生與衰亡》
從珍．雅各開始
珍‧雅各眼見汽車都市破壞了街道空間的生機，曾寫道：｢人行道上的各種人際接觸看似無足輕重、漫無目的、隨性自在，卻是一種從小處改變，促使城市裡的公共生活開始豐富的可能起點。｣作者曾是紐約交通運輸局長珍妮特．薩迪可罕，她受到珍．雅各啟發，將過時的街道空間重新設計並校準，搭配新一代多元大眾運輸選項及新的交通政策─令「大蘋果」成為更宜居、有活力且跟上時代潮流的一級都市。
